《（2021版）深海厚壁管道理论与试验》主要介绍了深海管道屈曲压溃的力学机理及试验验证方法。首先从UOE制管工艺方面研究成型工艺对管道抗压性能及几何轮廓的影响规律。然后针对纯水压、轴力-水压、弯矩-水压和扭矩-水压四种载荷工况，通过理论分析、数值模拟、试验验证和规范校核的研究手段，分析了管道在复杂载荷作用下的屈曲压溃变化规律，揭示了危险加载路径的作用机理。最后针对每种特殊的加载方式，提出了现行规范的改进方法，并汇集了近5年部分研究成果和工程应用实例。

第1章 海底厚壁管道局部屈曲
1．1 厚壁管道基础理论
1．2 海底管道局部屈曲理论与试验研究
1．2．1 基于厚壳理论的局部屈曲理论研究
1．2．2 全尺寸管道局部屈曲试验研究
1．2．3 屈曲压溃压力敏感性分析

第2章 UOE焊管局部屈曲
2．1 UOE制管技术
2．2 UOE制管流程介绍
2．2．1 预弯
2．2．2 U成型
2．2．3 0成型
2．2．4 焊接
2．2．5 扩径
2．3 0成型和扩径对管道几何特性的影响
2．3．1 0成型后的管道外轮廓
2．3．2 扩径后的管道外轮廓
2．4 0成型和扩径对管道力学特性的影响
2．4．1 管道力学性能变化过程
2．4．2 0成型对管道抗压性能的影响
2．4．3 扩径对管道抗压性能的影响

第3章 轴力-水压联合加载下的管道屈曲
3．1 轴力作用下海底管道失效机理
3．2 轴力-水压联合加载试验
3．2．1 试验过程
3．2．2 试验结果与分析
3．3 轴力-水压联合加载数值模拟
3．3．1 有限元模型
3．3．2 数值模拟计算结果
3．4 不同加载路径影响原因分析
3．4．1 压溃截面变形分析
3．4．2 不同加载路径截面变形分析
3．5 经验公式拟合和验证
3．5．1 经验公式拟合
3．5．2 经验公式验证

第4章 弯矩-水压联合加载下的管道屈曲
4．1 弯矩作用下海底管道失效机理
4．2 弯矩-水压联合加载理论求解
4．2．1 基本假定
4．2．2 控制方程
4．2．3 理论模型求解
4．2．4 理论模型计算结果
4．3 弯矩-水压联合加载数值模拟
4．3．1 有限元模型
4．3．2 数值模拟计算结果
4．3．3 理论方法与数值仿真结果对比
4．4 敏感性分析
4．4．1 椭圆度
4．4．2 径厚比
4．4．3 材料属性
4．4．4 经验公式拟合
4．4 敏感性分析
4．4．1 椭圆度
4．4．2 径厚比
4．4．3 材料属性
4．4．4 经验公式拟合

第5章 扭矩-水压危险加载路径
5．1 管道压溃试验
5．1．1 试验过程
5．1．2 试验结果
5．2 有限元模型
5．2．1 管道建模基本参数
5．2．2 弧长法
5．2．3 建模步骤
5．2．4 有限元结果
5．2．5 敏感性分析
参考文献