内燃机学科是一个涉及机械、材料、电子、化学等众多领域的交叉学科。内燃机是工业领域的核心动力源，在未来较长一段时间内仍将发挥不可替代的重要作用。本书主要讲述内燃机相关的基本理论。全书共包括11章：第一章为“概述”；第二章为“运行特性”；第三章为“发动机工作循环”；第四章为“热化学和燃料”；第五章为“进气和燃料供给系统”；第六章为“燃烧室内的流体运动”；第七章为“燃烧”；第八章为“废气排放”；第九章为“排放与空气污染”；第十章为“发动机中的热交换”；第十一章为“摩擦与润滑”。

第1章 概述
1.1 引言
1.2 早期历史
1.3 发动机的分类
1.3.1 按点燃方式分类
1.3.2 按工作循环分类
1.3.3 按气门位置分类
1.3.4 按基本设计形式分类
1.3.5 按气缸布置方式分类
1.3.6 按进气过程分类
1.3.7 按供油方式分类
1.3.8 按使用燃料分类
1.3.9 按应用范围分类
1.3.10 按冷却方式分类
1.4 相关术语和缩写
1.5 发动机部件
1.5.1 发动机主要部件
1.5.2 发动机外部附件
1.6 发动机的工作循环
1.6.1 四冲程点燃式发动机工作循环
1.6.2 四冲程压燃式发动机工作循环
1.6.3 二冲程点燃式发动机工作循环
1.6.4 二冲程压燃式发动机工作循环
1.7 混合动力汽车
1.8 燃料电池汽车
1.9 发动机排放和空气污染
习题1
设计题1
第2章 运行特性
2.1 内燃机参数
2.2 做功
2.3 平均有效压力
2.4 扭矩和功率
2.5 测功机
2.6 空燃比和燃空比
2.7 燃油消耗率
2.8 发动机效率
2.9 容积效率
2.10 排放
2.11 降低噪声
2.12 42V电气系统
2.13 可变排量-停缸技术
2.14 公式总结
习题2
设计题2
第3章 发动机工作循环
3.1 空气标准循环
3.2 奥托循环
3.2.1 奥托循环介绍
3.2.2 节气门全开时奥托循环的热力学分析
3.3 实际空气-燃料循环
3.4 点燃式发动机节气门部分开启循环
3.5 排气过程
3.6 狄塞尔循环
3.6.1 狄塞尔循环介绍
3.6.2 狄塞尔循环的热力学分析
3.7 复合循环
3.7.1 复合循环介绍
3.7.2 复合循环的热力学分析
3.8 奥托循环、狄塞尔循环和复合循环的比较
3.9 米勒循环
3.10 奥托循环和米勒循环的比较
3.11 二冲程循环
3.11.1 二冲程点燃式发动机
3.11.2 二冲程压燃式发动机
3.12 斯特林循环
3.13 勒努瓦循环
3.13.1 勒努瓦循环介绍
3.13.2 标准勒努瓦循环的热力学分析
3.14 小结
习题3
设计题3
第4章 热化学和燃料
第5章 进气和燃料供给系统
第6章 燃烧室内的流体运动
第7章 燃烧
第8章 废气排放
第9章 排放与空气污染
第10章 发动机中的热交换
第11章 摩擦与润滑